Dobove fotografie

27. 07. 2010 Autor: salor 6511× 23

Posielam zopar fotiek poprosím Vás info o druhu vojska,typ lietadla atď.

salor

Autor: salor

Komentáře

Přispívat do diskuze a hlasovat pro vybrané komentáře mohou jen registrovaní. Prosíme, zaregistrujte se nebo se přihlašte!

Willisss

27. 07. 2010, 11:30

Pekny... kez by tady tech fotek pribyvalo vic...

Junkers Ju-52.........no ty pruhy na směrovce.....že by něco z 1939? Konkrétně sestřel (u Radvaně?) maďara Junkers Ju-52/3m . na webu jsem nalezl : volací znaky S2+07 z 102/1. futárszállitó század MKHL.

Pruhy by odpovídaly : http://wp.scn.ru/en/ww2/t/220/13/0/1

diamond

27. 07. 2010, 15:44

Jj. Dolin má pravdu. JU 52/3m S.2+07 který byl sestřelen štábním rotmistrem Františkem Cyprichem z povstalecké Kombinované letky. 2. 9. 1944. Cyprich sám pilotoval Avii B 534. Byl to zhřejmě poslední sestřel v dějinách dosažený na dvouplošníku s pevným podvozkem.

dolin

27. 07. 2010, 22:00

"Byl to zhřejmě poslední sestřel v dějinách dosažený na dvouplošníku s pevným podvozkem." -Jo? A co pak válka v SSSR a I-152 a třeba Gladiatory? .......dál rychle nevypotím

Weiss

27. 07. 2010, 22:48

Jj... Ju-52 přezdívaný "Vlnitý Plech"

diamond

27. 07. 2010, 23:07

Doline, Doline! Cyprich Tento JU 52 u Radveně sestřelil 2. 9. 1944. Ne v roce 1939 jak psals níže . A na podzim 1944 už byly I-152 a Gladiatory tak leda na šroťáku Zůstaň radši u

diamond

27. 07. 2010, 23:19

Doline, Doline! Cyprich Tento JU 52 u Radveně sestřelil 2. 9. 1944. Ne v roce 1939 jak psals níže . A na podzim 1944 už byly I-152 a Gladiatory tak leda na šroťáku Zůstaň radši u

dolin

28. 07. 2010, 09:25

Aha tak to jo,... To sem fakt netušil.....to mi ani nedošlo,....

DFC

28. 07. 2010, 13:06

Tak ta první fotka je fakt maďarská Tante Ju z povstání. Nepřistálo na Trech dubech? Jiná fotka ukazuje piloty, kteří si vykračují jako na vycházku, žádné ruce "věrch" a ještě se smějí. Mysleli si, že pro ně válka skončila. Asi tak jednoduché to neměli

diamond

28. 07. 2010, 16:48

Jen pro upřesnění: Ju 52/m3 g14e S.2+07 odstartoval z letiště Budaörs a cílem měl být Polský Krakov. Letoun původně patřil spolecnosti Malert a rovněž posádka byla byla z této společnosti. Posádku tvořili: první pilot György Gách, druhý pilot Nándor Vermes, radista Imre Maszlagi a mechanik László Széky. Dále se na palubě nacházelo 7 cestujících a náklad tvořila letecká pošta a benzín. Nad Kremnickými horami se k letounu přiblížila Cyprichova povstalecká Avie B 534 a z bezprostřední blízkosti Junkers sestřelila. Maďarský pilot byl velmi zkušený a tak se mu podařilo s těžce poškozeným strojem nouzově přistát u vesnice Radvaň. L. Székyho a jednoho z cestujících palba zabila, několik dalších utrpělo různá zranění. Z dnešního hlediska se jeví Cyprichův sestřel jako značně diskutabilní. Přece jen šlo o neozbrojený dopravní letoun...Ani sám Cyprichův velitel plk.Šinglovič nebyl moc nadšený. Cituji "Prečo si ho neprinutil pristát? Nepoškodený by nám dol urobil obrosků službu..."
Zajatá posádka se později při převozu do sběrného tábora dostala na svobodu, a převlečená do slovenských uniforem sedostala k Maďarským hranicím a odtud do Budapešti...

DFC

30. 07. 2010, 01:39

diamond: díky za upřesnění. Byl to zřejmě poslední sestřel letadla dvou plošníkem, ale žádné velké hrdniství za tím nebylo.
Dodnes si musí Slováci popřemýšlet jaké hrdinství bylo, aby jeden hrdina měl na svědomí Čajky, Migy, Polikarpovy, ale i B-17, B-24 nebo dokonce Fw-189, Ju-52 nebo Ju-87
Nežil jsem v té době, tak to nedokážu posoudit

siko

30. 07. 2010, 11:33

No hold sa potulovat po povstaleckom uzemi nieje moc rozumne. A madarov Slovaci nemali radi o tom sa vie. Cyprich bol asi moc ,,nasraty,, a proste ho dal dole. Kedze uz sme neboli na zlej strane spolu s madarmi a nemcami, vyuzil prilezitost. Aj ked neposkodeny mohol teoreticky lietat pre povstalcov. No vojna nema rozum...

siko

30. 07. 2010, 11:34

Fotky mnam