Úvod / Články

Focke – Wulf Fw 189 z Ruska

26. 01. 2007 Autor: candies 9808× 11
S přibývajícím odstupem od válečných let a růstem historické ceny techniky ve válce zúčastněné se již zdálo, že tento speciální letoun nezanechá po sobě významnější trojrozměrnou stopu. Ani v posledních desetiletích, kdy letečtí archeologové vysvobodili z útrob země, bažin či dna jezer řadu exemplářů havarovaných bojových letounů, se jevilo málo pravděpodobné, že by se zachovalo něco z tohoto relativně křehkého „skleníku“.
Značným překvapením byla proto zpráva, kterou přinesl britský časopis Aeroplane Monthly ve svém dubnovém čísle z roku 1992 – že z území tehdejšího Sovětského svazu, z blízkosti hranice s Finskem, byl získán Fw 189 spolu s BF 110, oba z míst svých nouzových přistání v době války. Letoun Fw 189A-1 byl identifikován jako W.Nr. 2100, kódového označení Luftwaffe V7  1H. Zjistilo se o něm, že byl sestřelen sovětskými stíhači 4. května 1943 poblíž města Louchi v tehdejším východním Finsku, kdy sloužil u jednotky pro průzkum a spolupráci s armádou 1.(H)32. Po útoku ze zadní polosféry (potvrzeno dle průstřelů) se letoun při přistávání s vysunutým podvozkem v zalesněném terénu převrátil. Tříčlennou posádku tvořili Ofw. Kurt Leberecht (pozorovatel), Uffz. Lothar Mothas (pilot) a Obgefr. Gunther Albrecht (střelec). Pouze pilot přežil a podařilo se mu uniknout lesy, překročit linii fronty a vrátit se k jednotce. Po bezmála padesáti letech vyrostl kolem převráceného letounu vzrostlý les, na stroji však zůstal patrný i původní nátěr včetně zimní „smývatelné“ kamufláže a označení!! Ačkoli je drak značně poškozen, čisté severské klima navzdory přechodu 49 zim zanechalo na vnitřních částech pouze nepatrné stopy koroze, jakoby tam letoun ležel pouhých několik měsíců.
Britský zemědělský pilot a restaurátor Jim Pearce ze Sussexu, který letoun získal a dopravil do Anglie, jej hodlá restaurovat do letuschopného stavu. Pro podporu tohoto projektu ustavil „Společnost Focke-Wulf 189“ která shromažďuje prostředky na opravu. Současná podoba letounu byla vystavována na několika leteckých akcích roku 1995 a mezi vlivnými podporovateli renovace je i princ Michael z kentu. Jim Pearce cítil, že pravé místo pro obnovu letounu je Praha, kde byl tento letoun vyroben. Byl nasměrován na české firmy po upozornění této statě, na pražský původ tohoto konkrétního letounu – to je dokladováno přiloženým zápisem v knize startů továrny Aero. Letoun W.Nr. 2100 byl Karlem Vaňkem zalétán 23. července 1941, poslední let pak následující den před předáním. Dnešní majitel se nejprve zajímal o možnost dostavby v Letově, u původního výrobce ocasních ploch a trupových nosníků. Nyní se dospělo k dohodě s menší, dynamickou restaurátorskou firmou BMZ Air Service v Praze – Letňanech. Zadní část byla dopravena do Prahy a očekává se nashromáždění finančních prostředků do té míry, aby se letounu opět dotkly dovedné české ruce blízké těm, které jej vyrobily.

Převzato z publikace Focke Wulf Fw 189, vydalo MBI 1996
Napsal: P. K
Foto: spoustu časopisů a internet

BEDA

 Autor: candies

Komentáře

Tom.angler

26. 01. 2007, 11:52

Beda: Jako vzdy very good, jsem rad, ze "to" k necemu bylo. Na kousek letadla jsem si sam sahl.

Sevca

26. 01. 2007, 12:00

Tak s tímto zajímavým érem jsem se na živo ještě nesetkal. Dá se říci že ho znám jen z knih. Tohle až bude zrestaurované to bude něco.

Iceman

26. 01. 2007, 12:11

Nejmenovalo se to "Weihe"?

DFC

26. 01. 2007, 12:23

Pěkný pařník Pokud ho ty zlaté české ručičky v Praze opraví, mohli by ho taky aspoň na chvíli vystavit, abychom si mohli vklidu poslintat vestu
Iceman: Weihe s jmenoval Fw 58. Letoun klasických tvarů. Tomuto průzkumáčku se u nás říkálo Rám.

dundee

26. 01. 2007, 12:33

Tulda

26. 01. 2007, 13:08

S BMZ se myslím nedohodli a tu opravu provede německý Flugwerk GmbH.

dolin

26. 01. 2007, 14:13

Paráda!! Škoda, že se nespravuje v ČR

branik

26. 01. 2007, 19:48

Hľadám kontakt na nickname mirekkk...vie niekto pomôcť ?

bába

27. 01. 2007, 21:54

Beda: Nevíš, proč se v Praze nedohodli ?

Tulda

29. 01. 2007, 11:13

To bohužel nevím, ale na netu jsem četl, že opravu provádí Flugwerk. Na jejich stránkách o tom, ale není ani čárka. Doma v počítači mám i pár fotek, kde je vidět částečně opravený trup. Pošlete mi maila na Jirku.o@seznam.cz, já se po těch fotkách mrknu a zašlu. Zdravím a díky za články jsem pravidelný čtenář...

beda

09. 02. 2007, 20:08

Tom.angler: Díky moc za některé poskytnuté materiály.
Jinak si myslím že se nedohodly kvůli penězům.