Hlavy a písty
Helmut2
Přispívat do diskuze a hlasovat pro vybrané komentáře mohou jen registrovaní. Prosíme, zaregistrujte se nebo se přihlašte!
Nejoblíbenější
| ZÁCHRANA PŘED KAMNY | |
| Identifikace kovové součástky u bývalého letiště | |
| Lesní skládka v sudetech 2 | |
| Dýka HJ | |
| Moje R.A.F. sbírka |
Doporučené detektory
|
Nejkomentovanější
| Přísežná stráž | |
| Moje R.A.F. sbírka | |
| Dýka HJ | |
| Lesní skládka v sudetech 2 | |
| Identifikace kovové součástky u bývalého letiště |
Outdoorové vybavení
|
Kopací nástroje
|
Autor: candies
2003 - 2025 © DetektorWeb.info - Detektory kovů, detektor web | info@detektorweb.cz
Vytvořilo: Plugo - tvorba e-shopů, tvorba www stránek
Komentáře
mita
12. 10. 2007, 14:03Motor byl vznětový - vzduchem chlazený.
Možná by to mohla být Tatra 111 (Praga V3S).
Vacis
12. 10. 2007, 14:36Osobně bych to viděl na Praga V3S
dolin
12. 10. 2007, 15:22JJ. Diesel a vzducháč...
stainer
12. 10. 2007, 19:17naftak myslim s5t
joseph
12. 10. 2007, 21:44odmeraj priemer piestu, ak to bude 110 mm je to V3S, alebo T 111,ak to bude 115 mm je to S5T.
helmut 2
13. 10. 2007, 00:50Panove moc diky zystim pruměr.
Renjir
16. 10. 2007, 17:39Tatra 111, máš to na odlitku. Z něj pak vznikl T912- motor do vejdy. 111 byl 12ti válec. Průměr bude 110. Takže nic cenného z tygra to nebude