Kovový špic

zub z brán?

Brány bežne zrovnavaju povrch
Cca. 15cm hĺbka
Priemer tohto špica v strede je 4cm a dĺžka viac ak 40cm

Zub z brán na vláčení je kratší a je zakončen převážně závitem a je ve dvou třetinách zahlý.. Tohle vypadá jako by to byla nějaká zemnící tyč. .

Zub z brán na vláčení je kratší a je zakončen převážně závitem a je ve dvou třetinách zahlý.. Tohle vypadá jako by to byla nějaká zemnící tyč. .

No, železný zub ze starých vláčecích bran závit neměl, ale měl záseky.
https://1url.cz/keBFT
A co kdyby to byla narážecí osa starého dřevěného polního válce?

Nejsem znalec, tak se třeba můžu mýlit, ale je vidět, že na té zakulacené části se něco otáčelo a že je to opotřebené. Nemůže to být taková primitivní polonáprava ze starého vozu? Kdy ta špičatá část byla zaražená ve dřevě... Ale je to jen taková úvaha...

To: mazlak No, to jsem právě psal. V mém článku je sice osa z trakaře, ale větší osy se používaly na dřevěné polní válce.
https://1url.cz/BeBF7

Rossy má pravdu, je to čep z dřevěnýho potažního válce. Ale za komančů skutečně existovaly brány s hodně podobnými, dlouhými a rovnými hřeby. Tyto hřeby byly zasunuté v trubce jako držáku a zajištěné šroubem. Po opotřebení se šroub povolil, hřeb se posunul dolů a zase zajistil. Jako hřeby se použily opotřebené čepy pásů z déťáka, na kterých se vykula špice. Byl to zlepšovák někde v JZD, takže se tahle konstrukce asi moc nerozšířila...

To:elka. To je zajímavá informace. To se opradu špatně určuje pokud se po polích pohybovaly i takové experimentální stroje. To by pak při překutí mohla ta špice úplně jinak korodovat než zbytek čepu.

https://dilynatraktory.cz/hreb-bran-6758?gad_source=1&gad_campaignid=17189544368&gclid=Cj0KCQjw2MbPBhCSARIsAP3jP9xih67L_5SKc_dV4QRo6cmw4BOm4aOHazIewKdixHTlZQmf5nehIfkaAjDdEALw_wcB