Letadlo

tak v B-14 to vypadá hodně podobně né li stejně, je to už dlouho co jsem jí prolejzal útroby, naproti tomu jsem v 24 nikdy nebyl, tak ti neřeknu

... tak v B-17 to... -oprava

tak v B-14 to vypadá hodně podobně né li stejně, je to už dlouho co jsem jí prolejzal útroby, naproti tomu jsem v 24 nikdy nebyl, tak ti neřeknu

V B 17 se toto nachází pod kohoutem přepínajícím palivové nádrže v pumovnici.

ste si isty ze je to B-17?? Velmi mi to pomoze. Asi pred 9 rokmi tam bol aj motor ale to uz nasi černosi zobrali.

V letadle B 17G na 100% vlastním ten to kus taktéž a několik fotografii toho to přepínače.

takze to je prepinač? Prepinalo sa vlastne to palivo z tych nadrzi ako ste spomenuli a otvorenie pumovnice alebo nejak tak?? A vlastnite B-17G?

ahaaa uz to mam, nazov toho je FIRE CONTROL SWITCH takze sa to asi pouzivalo na prepinanie pri poziari jednej z nadrzi alebo tak.... ked som to nasiel vysvetlil som si to ze ENG 1 je motor 1  a Eng2 motor dva ale ze Bomb bay-vsak to je otvor pre bomby...

Bohužel z B 17G(nevím že by na našem uzemí havarolo nějaké F)vlastním pár kousků. Originál popis tohoto přepínače byl FUEL TRANSFER SELECT VALVE. Umístěn byl na přepážce odělující kabinu od pumovnice, v kabině pilotů. Osa přepínače procházela stěnou, ventil připojený na palivové potrubý byl v pumovnici. Odděloval nádrže v křídlech, v případě poškození v některém z křídel se přez něj čerpalo palivo do nepoškozeného křídla a nebo když se používaly gumové nádrže v pumovnici.