Potřebuji identifikovat tento kus z J88
Díky, zatím Ural74
P. S. zasílám i ostaní drobnosti které jsou celkem jasné
Přispívat do diskuze a hlasovat pro vybrané komentáře mohou jen registrovaní. Prosíme, zaregistrujte se nebo se přihlašte!
Nejoblíbenější
| ZÁCHRANA PŘED KAMNY | |
| Identifikace kovové součástky u bývalého letiště | |
| Lesní skládka v sudetech 2 | |
| Dýka HJ | |
| Moje R.A.F. sbírka |
Doporučené detektory
|
Rýžování zlata
|
Nejkomentovanější
| Přísežná stráž | |
| Moje R.A.F. sbírka | |
| Dýka HJ | |
| Lesní skládka v sudetech 2 | |
| Identifikace kovové součástky u bývalého letiště |
Outdoorové vybavení
|
Autor: Ural74
2003 - 2025 © DetektorWeb.info - Detektory kovů, detektor web | info@detektorweb.cz
Vytvořilo: Plugo - tvorba e-shopů, tvorba www stránek
Komentáře
Rellik
14. 05. 2007, 16:16JA ti poradim jen s tim napisem: Ten konec mel byt nahore. oben = nahoře
manowar
14. 05. 2007, 17:02kdyby to melo dvojty plast a vnitrkem vedla dutina, tak by to mohla byt vyhrivana pithotova trubice
skydevil
14. 05. 2007, 18:27tiez sa pripajam k nazoru, ze by to mohla byt pitotka
Delfin
14. 05. 2007, 23:02Pro nepiloty: Pitotova trubice je umístěna otvorem dopředu většinou na přídi trupu letadla a snímá náporový tlak vzduchu, který se mění s rychlostí letu. Tlak. vzduch je veden hadičkou na membránu v rychloměru, jejíž prohnutí se převádí na ručičku ciferníku. Pro větší citlivost se na opačnou stranu membrány ještě přivádí druhou hadičkou statický tlak z malého otvůrku vyvrtaného v potahu někde na boku trupu. Elektrické vyhřívání brání zamrznutí a tím ucpání vstupního otvoru Pitotovy trubice.