Potřebuji identifikovat tento kus z J88
Díky, zatím Ural74
P. S. zasílám i ostaní drobnosti které jsou celkem jasné
Přispívat do diskuze a hlasovat pro vybrané komentáře mohou jen registrovaní. Prosíme, zaregistrujte se nebo se přihlašte!
Nejoblíbenější
| František II. 20 Kreuzer 1815/B. Kemnica. Ag. | |
| Pre Klarkona | |
| Zničený tank - Ukrajina 2023 | |
| Sobota ve Sloupu objektivem Acciho | |
| Pár kousků zasažených zubem času |
Doporučené detektory
|
Rýžování zlata
|
Nejkomentovanější
| Zbierka bodaky | |
| Pre Klarkona | |
| František II. 20 Kreuzer 1815/B. Kemnica. Ag. | |
| Polni lopatka- Klappspaten | |
| Kanystr |
Outdoorové vybavení
|
Kopací nástroje
|
Autor: Ural74
2003 - 2026 © DetektorWeb.info - Detektory kovů, detektor web | info@detektorweb.cz
Vytvořilo: Plugo - tvorba e-shopů, tvorba www stránek
Komentáře
Rellik
14. 05. 2007, 16:16JA ti poradim jen s tim napisem: Ten konec mel byt nahore. oben = nahoře
manowar
14. 05. 2007, 17:02kdyby to melo dvojty plast a vnitrkem vedla dutina, tak by to mohla byt vyhrivana pithotova trubice
skydevil
14. 05. 2007, 18:27tiez sa pripajam k nazoru, ze by to mohla byt pitotka
Delfin
14. 05. 2007, 23:02Pro nepiloty: Pitotova trubice je umístěna otvorem dopředu většinou na přídi trupu letadla a snímá náporový tlak vzduchu, který se mění s rychlostí letu. Tlak. vzduch je veden hadičkou na membránu v rychloměru, jejíž prohnutí se převádí na ručičku ciferníku. Pro větší citlivost se na opačnou stranu membrány ještě přivádí druhou hadičkou statický tlak z malého otvůrku vyvrtaného v potahu někde na boku trupu. Elektrické vyhřívání brání zamrznutí a tím ucpání vstupního otvoru Pitotovy trubice.