Úvod / Nálezy / Půdovky atd.
Prosba o určení nálezů
Dobrý den, při úklidu garáže u jedné známé, jsem objevil pár zajímavých komponentů do letadel. Podle informací nalezených na netu je na první fotografii zřejmě servomotor sloužící k naklápění listů vrtule letounu BF 109. Na dalších třech fotkách je 24V motor (startér, servo?) a na posledních dvou zřejmě nějaký regulátor nebo ukazatel s označením "Nierenvariometer". K druhému motoru a "Nierenvariometeru" se mně b-hužel nepodařilo najít žádné informace. Proto se bych se chtěl zeptat, zda by někdo věděl k čemu to sloužilo a případně z jakého letadla to pochází. Předem děkuji za informace.
Komentáře
fagin
19. 10. 2011, 12:25Variometr měří rychlost stopání a klesání letounu v m za vteřinu.
fagin
19. 10. 2011, 13:28Stoupání.
luftwaffeps
19. 10. 2011, 20:29K prvnímu obrázku motorek je servomotor pro natáčení listů vrtule u Me 109E až F. na jedné straně bovden k mechanice vrtule na druhé straně bovden k ukazateli ( hodinám) polohy vrtule. Řízení probíhalo automaticky podle otáček motoru, pokud šly otáčky nahoru nastavily se listy více do záběru a opačně automatika se dala i vypnout. Novější tipy měly hydraulickou regulaci.
Sholef
19. 10. 2011, 23:20Děkuji za komentáře. Co je klasický variometr a k čemu slouží samozřejmě vím, ale není mě jasné, jak by mohlo toto zařízení jako variometr fungovat když nikde nemá žádné vstupy pro snímání tlaku (jsou zde pouze čtyři pocínované kontakty).
paklo
20. 10. 2011, 07:40Co jsem koukal na strýčka Googla, tak Nierenvariometer je variometr využívající ledvinový tvar cívky. Pravděpodobně to nemá nic do činění s klasickým leteckým variometrem, ale používá se to ve spojařině k vysílačkám, snad na natáčení antén?
Beefeeter
23. 10. 2011, 23:49Nierenvariometer - přesně jak říká paklo - 4 kontakty - dvě cívky. Vzájemné postavení cívek mohlo určit i skutečný směr otočení vlastního ovládaného vercajku. I stupně 0, 90, 180 tomu napovídají. No ne?