Úvod / Články

Znovuzrození Juráše

29. 12. 2010 Autor: Vana 6994× 48
Sníh a mráz za oknem ve spojení s nenadálou chorobou zhatily mé velkolepé plány na trávení volna mezi svátky. Abych se neunudil k smrti při sledování úchvatného TV programu, sedám za klávesnici a pouštím se do psaní článku o kterém již delší dobu přemýšlím.
Psal se rok 1999 a jako čerstvému členu KVH, zabývajícím se čs. legiemi v 1.světové válce, se mi hlavou honily myšlenky na zpestření tehdy ještě dost obsahově chudých rekonstrukcí bitev. S kamarádem jsme tak začali kout pikle na stavbu pancéřového vozu. Tenkrát jsme se shodli pouze v tom, že by bylo dobré nějaké takové vozítko postavit. To bylo ale vše, co jsme společně dokázali. Otázka konkrétního stroje však stále jen visela ve vzduchu. Tento oříšek se mi nakonec podařilo rozlousknout díky náhodě v podobě nálezu čtyř plechových loukoťových kol v kovošr otu. Podle tvaru se kola nejlépe hodila k britskému Austinu, které se objevily na východní frontě.
Několik let pak trvalo shromažďování podkladů a konstrukční práce. Po zjištění, že se v naší české kotlině tenkrát nenacházela žádná publikace na toto téma, jsem se proto musel po potřebné literatuře poohlédnout za hranicemi. Pro inspiraci jsem vyrazil i do tankového muzea v Britském Bowingtonu. Austin tam sice nemají, ale vystavovaný obrněný automobil Peerless posloužil také. Je sice o 8 let mladší, ale podvozek je podobné konstrukce. Překvapení návštěvníci zakopávali o mé nohy, když jsem v poloze na znak pod tímto strojem cvakal foťákem na všechny strany.
Hned na počátku bylo jasné, že podvozek bude nutné postavit od nuly. Výsledkem je složenina komponentů asi 15ti aut v novém rámu, který maximálně kopíruje koncepci podvozku originálu. Výroba podvozku započala v roce 2005 a díky několika předělávkách a vývoji zadní nápravy systémem pokus-omyl se první roll-out vlastními silami uskutečnil až v létě roku 2007. Bohužel toto pouhé přeskočení prahu garáže nepřežila druhá převodovka. Hledání náhrady a následné její úpravy společně s úpravami rámu zabraly dalších pár měsíců.
Po sestavení rámu nastal čas na definitivní rozštípnutí problému s pancéřovou korbou. Do poslední chvíle se nabízely dvě možnosti. Původní dvouvěžová verza Austinu I.série a nebo její jednověžová mutace. Nakonec zvítězila obava o celkovou hmotnost, možnosti brzd a dílem i má lenost. Vítězem se stal „JURÁŠ“, jednověžový Austin s lebkou na věži, který se nemalou měrou zapojil do úspěšného tažení našich legionářů na magistrále v letech 1918-1920.
Stavba korby pak trvala až do léta letošního roku, kdy se mi podařilo zprovoznit otočné uložení věže. V novém kabátě a s osazenými mašinqéry záhy JURÁŠ podstoupil svůj první křest ohněm v bitvě na Mladějově. Na začátku stavby jsem žil v nějakých představách, jaké to válčení v pancéřáku asi bude. Se zážitky z mladějovské bitvy se to ale nedalo srovnávat. Pro představu je to asi tak, když se tři lidi zavřou do prostoru velikosti dvou kadibudek a začnou tam střílet ze dvou kulometů. Kravál, ve kterém zaniká řev motoru, dým ze střelného prachu a vypalující ;ho se oleje ze zbraní a hlavně všude poletující vystřílené horké patrony, kterých během bitvy padlo přes tisíc.
K dnešnímu dni je JURÁŠ ještě stále polotovar, na němž je ještě spousta práce s detaily se kterými bych se chtěl ještě během zimy popasovat, aby do nové sezóny vstoupil v plné parádě.
Pokud Vás tento příběh zaujal, můžete další osudy znovuzrozeného JURÁŠE sledovat na jeho stránkách

http://www.austinjuras.estranky.cz/

Obrněné technice zdar přeje Vana

 Autor: Vana

Komentáře

konopek

29. 12. 2010, 11:21

Krásná práce.... Pěknej broňevik...

Iceman

29. 12. 2010, 11:28

Paráda, smekám!

blahdav

29. 12. 2010, 11:36

Pribina

29. 12. 2010, 11:56

....tak to stojí za pochvalu pred mastúpenou jednotkou

roran2

29. 12. 2010, 12:07

prostě paráda

Keram.mareK

29. 12. 2010, 12:15

krásný

honda2

29. 12. 2010, 12:32

Vana
vy jste blázni,blázni,blázni-ale ku.evsky moc dobří !!!
Nemá chybu.

Vana

29. 12. 2010, 13:03

honda2: blázni jsme byli jen do roku 2005, kdy jsem musel spolupráci s kolegou ukončit. Od té doby je to práce jen jednoho "magora" Sice se tím stavba o pár let protáhla, ale nelitiúju toho. S nátěrem a konečnou montáží mi pomohli kamarádi. To jen pro pořádek

David-Binky

29. 12. 2010, 13:09

Obdivuji Vaši vytrvalost a um  Opravdu nádherný obrňáček

Stejski

29. 12. 2010, 13:40

z čeho to má motor,jestli se můžu zeptat (jen ze zvědavosti)

Vana

29. 12. 2010, 14:03

Stejski: je v něm Ford 2,0 L.

Millan

29. 12. 2010, 14:38

Zlaté české ručičky!!!Je to super,patří Vám můj obdiv.

JG300

29. 12. 2010, 14:51

Liška:Je to dost dobrý,čím nás překvapíš příště.Již se těším.

radi

29. 12. 2010, 16:24

No paráda.Za vytrvalost

DUTMAN

29. 12. 2010, 16:37

Vana:Čus zapni si ICQ

Vana

29. 12. 2010, 16:42

Dutman: nejde mi:( písni mi na mail

Popakli

29. 12. 2010, 16:45

Nemá chybu. Super.

olda 41

29. 12. 2010, 17:19

K takovému počinu se odhodlat, ale co navíc jej i uskutečnit, to zasluhuje veliký obdiv. Klobouk dolů !!!

zero

29. 12. 2010, 17:53

smekám- kus poctivé práce

klarkon

29. 12. 2010, 18:14

Takový roboty, tak už chápu proč mi bylo na Mladějově přísně zakázáno hodit pod autíčko maličkatou náložičku. Že Vana.

Backwood

29. 12. 2010, 18:28

Prostě super

DFC

29. 12. 2010, 19:28

Chvála bláznovství

Austin

29. 12. 2010, 20:46

Musim ti říct ještě jedno super
A co tohle na čumák http://cgi.ebay.co.uk/AUSTIN-7-Seven-Cowl-Radiator-BADGE-10-12-18-16-/310279134666?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item483e13ddca

Vana

29. 12. 2010, 20:57

Austin: pochybuju, že by to tam při přepancéřování v Rusku nechali.
Na čumák ale musím udělat startovací kliku...

Vana

29. 12. 2010, 21:03

Austin: pochybuju, že by to tam při přepancéřování v Rusku nechali.
Na čumák ale musím udělat startovací kliku...

dolin

29. 12. 2010, 22:17

Parádní!!

Kajman1

29. 12. 2010, 23:43

Tak tomu řikám zarputilost.Paráda!!!

Lízinka

30. 12. 2010, 09:34

Senzační, krásný Jako aktivní veteránista si umím představit co to bylo za řeholi! Držím palce !!

dakota

30. 12. 2010, 10:56

Nekomentuju, ale toto musím.Nádhera a klobouk už dávno spadl k nohám. Obdiv a poklona.

VILLY.L

30. 12. 2010, 13:44

luxus,tomu říkám krasaveček

nikolaj

30. 12. 2010, 15:24

NÁDHERA ,MALO KDO TE OSOBNE ZNA ,ALE NA TO UTO SEM DODNES SLYSEL SAMOU CHVALU ,VIZ MLADEJOV KAM SEM SE LETOS NEDOSTAL ,UZISI TO ZDRAVI JARDA

Turbo UNCečko

30. 12. 2010, 18:51

Kam se hrabu se stenem to je mazec perfektní prááce !!!!!!!

Turbo UNCečko

30. 12. 2010, 18:57

Kam se hrabu se stenem to je mazec perfektní prááce !!!!!!!

džingis

30. 12. 2010, 19:04

Cav Vana, tak to musela byť riadna akcia, normálne ti závidím tie dva kulasy na palube, toto mi bude na tarpanovi najviac chýbať :-)
Inak, fakt pekný kussssss :-)

Vana

30. 12. 2010, 19:22

Děkuji všem za kladné ohlasy pánové. Třeba se na nějaké akci potkáme.
Nikolaj: doufám, že si další Mladějov už nenecháš ujít.
džingis: Kulasy byly vypůjčené, ale už jsem začal pracovat na vlastní výzbroji.

Sevca

30. 12. 2010, 20:21

Úžasné neskutečné hluboce smekám . Bude se tento stroj vyskytovat třeba na Bahnech? Pokud budou

Vana

30. 12. 2010, 20:33

Sevca: o účesti na Bahnech jsem zatím neuvažoval, ale nevylučuju ji.

beda

31. 12. 2010, 11:41

malarky

01. 01. 2011, 20:09

KRASAN

01. 01. 2011, 22:06

zlatý český ručičky to je minimalně 5 replika obrněnýho auta v čeku o kterych vím 2 němce ww2 1 němec ww1 čs oa.vz 30 a ted tohle krása
když nic nevikopem tak si ti postavime

Tayla

05. 01. 2011, 08:27

luxus!!!! čest tvé práci kolego povedlo se ti to pěkně.

siko

05. 01. 2011, 15:54

Skvela praca

KRASAN

07. 01. 2011, 14:40

CO TO MATE ZA KULOMETY?

jime

10. 01. 2011, 21:39

Máš to pěkné fak jo

schmid

11. 01. 2011, 13:37

Máš to pěkný ,hodin práce bylo asi nepočítaně... .co jsi použil za motor?Vim o jednom Austinu,ten bude ale asi mladší,cca 30leta.

Vana

11. 01. 2011, 19:22

To KRASAN: kulomety se budou tvářit jako Maxim vz. 1910, uvnitř ale mnohem mladší řechtačky.
To schmid: Hodin jsou tisíce. Přesný číslo nevím, to už ani spočítat nejde. Je v něm motor z Forda 2,0L

Austin

13. 01. 2011, 08:46

To schmid, můžeš mi písnout na austincars@volny.cz to víš jak mile jde o nějaký Austina tak se začínám aktivovat. dík

KOZA007

21. 01. 2011, 19:30

koukám že jste byli v Mladějově